從鄉野山間到絕壁峭壁，哪里有人，哪里就有快遞收寄需求。與城市地域比擬，鄉村地域快遞收寄需求點多、線長、面廣，單件辦事本錢較高，加上件量數不穩固，給快遞站點的可連續機能力帶來宏大考驗。
面臨鄉村快遞成長經過歷程中面對的困難，若何最年夜限制知足鄉村地域國民日益增加的用郵需求，做好村級寄遞物流綜合辦事站扶植尤為要害。
作為本年郵政快遞業更切近平易近生實事的重點任務之一，加大力度“多站合一、一點多能”的村級寄遞物流綜合辦事站（下稱“辦事站”）成為重要目的，本年將新增的10萬個辦事站若何施展功能？記者前去多地一探討竟。
建好網點 快件下得往
“以前取快遞要搭早班車到鎮上拿，午時才幹回來。此刻快遞送到村里，走幾步就能取到了。”湖北省荊門市楊集鎮雙墩村村平易近老李興奮地說。
楊集包養網心得鎮位于山區，最遠的銅沖村距鎮區30公里，村平易近取快遞只能騎摩托車，旅程遠不便利。雙墩村建立了村級寄遞物流綜合辦事網點后，老李成了“網購達人”，年夜抵家電，小到一次性紙杯等，全都在網上采購，他說這是由於“此刻收快遞太便利了”。
便捷生涯的背后，是村級寄遞物流綜合辦事網點周全展開、進駐村落的堅實程序。本年，荊門市郵政治理局出力推動鄉村寄遞物流系統扶植，現已完成1342個建制村寄遞物流綜合辦事網點全籠罩。
那么，這些如神經末梢般的網點又是若何伸進村落的各個角落的？荊門各行政村依據本身情形采取了分歧的進村形式：平易近營快遞企業可以或許中轉的村，依照市場競爭形式運作；地位偏僻、路況未便、運營本錢高的村，則由郵政企業依照兜底辦事形式運作，讓村平易近享用鄉村寄遞辦事帶來的方便。
“郵快一起配合”也買通了寄遞物流中的堵點。荊門市郵政治理局領導38家郵政快遞企業簽署了一起配合協定，組建運營同盟。在縣級共配中間，快遞企業將鄉村快件交給郵政企業，由其以村為單元分揀郵件快件，再送達進村。郵政企業從縣級共配中間直接配送到村，削減中心環節，進步了快遞進村的實時性和有用性。今朝，該市逐日進村快件約6萬件，此中一半經由過程“郵快一起配合”送達到村。
今朝，荊門郵政分公司建成倉配中間4處，完成“一縣一倉”，村級辦事點籠罩建包養網制村1342個，籠罩率100%。為加強村級辦事才能，荊門市郵政分公司優化送達功課形式，晉陞送達頻次，從本來“周三班”改為“周五班”，并改良送達方法，為鄉郵員裝備面包車，郵路car 化率到達80.68%。
“我們的送達員之前應用的是電動三輪車，‘郵快一起配合’之后送達量增添了不少，有時辰要跑兩三趟才幹完成當天的送達。后來干脆換成了面包車。”送達員袁天振說，面包車的裝載量是電動三輪車的數倍，“裝得多、跑得快，送達效力天然而然就進步了。”
國度郵政局相干擔任人表現，在進步包養新建村郵站的集約性方面，請求新建站點要供多個快遞brand配合應用，以此來最年夜限制承接快遞進村的營業，讓村平易近少跑路，站點永生存，構成良性互動。
用好網點 村平易近多處事
裝筐、打包、發運……近日，在荊門市東寶區石橋驛鎮普坪村寄遞物流綜合辦事網點，任務職員打包砂梨、貼單發貨，忙得如火如荼。砂梨是石橋驛鎮的特點農產物，有30余年的蒔植汗青，運營形式也從最後的農戶疏散蒔植成長成“村所有人全體+一起配合社+農戶”，共有600余畝精品戲班，畝產近3500公斤。
自從村里建了寄遞物流點，天天10時許，砂梨蒔植年夜戶汪學鋒就將當天采摘的1500余公斤砂梨運到村里的辦事點，隨后發往全國各地。普通情形下，11時前發貨的砂梨，當全國午就開端發運，不出3天便能送到收件人的手中。
這是荊門鼎力推進快遞進村，“快遞+”助力農產物跑出加快度的一個縮影，如許的網點在京山曹武、東寶仙居到處可見。京山橋米、鐘祥葛粉、栗溪土蜂蜜、馬河茶葉等土特產也走上了“快遞+電商”的成長慢車道。
“此刻鄉村老蒼生的網購需求越來越年夜，快遞包裹從最後的天天三四件到此刻的100多件，取快遞的人多了，買工具的人也增添了，一個月可以多掙幾千塊呢。”沙洋縣陳池村鄉村寄遞物流綜合辦事網點的陳老板說，他在本身運營的鄉村超市疊加速遞辦事，還增添線上代購、農產物代售、所需支出代繳等效能，吸引了大批村平易近。
快遞下鄉進村，建網點只是第一個步驟，若何應用好，讓網點可連續下往，才是完成快遞進村的要害。
顛末國度郵政局對網點的連續調研發明，鄉村寄遞物流系統扶植與縣域貿易系統扶植、客貨郵融會成長、村落扶植等任務有很是多的契合點。尤其是在村級結尾辦事舉措措施的扶植上，常常會有雷同或類似的場合選擇。
以建立在小商超的村級寄遞物流綜合辦事站為例，凡是天天要到達必定的件量，也就是帶來足夠的支出，才幹包管站點有持久、穩固辦事的積極性。但分歧地域站點的件量差異較年夜，良多略微偏僻一些的建制村一天也沒幾多快件。
是以，要打造綜合辦事效能，支撐郵政快遞與傳統貿易、路況、供銷、電商等資本協作，完成“一站多能、一網多用”，最年夜化應用好村級寄遞物流綜合辦事站，讓村平易近多處事。
晉陞公益性 站點“活”起來
在青海省海東市化隆回族縣昂思多鎮尕吾山深處，坐落著拉昂村。村莊的寄遞物流綜合辦事站設在丁字路口，是一間面積不年夜的平房，門前陽光房，里面擺著桌子和長條椅，幾個村平易近坐著品茗聊天。
“這個包養網價錢辦事站是村郵站進級后的站點。”擔任人才旦先容道。2023年，青海省在全省脫貧村建立村級寄遞物流綜合辦事站公益性職位，才旦即是該村辦事站公益崗職員。屋內靠墻兩側分辨擺放著貨架，一邊貨架上擺放著便利面、飲料等商品，另一邊整潔地擺放著快遞包裹。包養網
這些快遞包裹涵蓋了郵政EMS、申通、極兔等多家寄遞企業。村里人得知快遞可以進村后，下單地址就可以直接寫到“拉昂村”。
“剛開端，天天只要兩三件快遞，此刻天天有七八十件。”才旦說，他天天要騎著電動自行車往鎮上跑兩趟，才幹把各家企業的快件拉完。
跟著寄遞收集的健全，鄉村寄遞市場的春水正在被激活。“我們預備給才旦裝備一輛電動三輪車，便利他往鎮上輸送快遞。”化隆縣極兔網點擔任人王德文說。
“才旦家每年蒔植土豆的支出有三四千元，養著幾頭黃牛，靠這個養育5個孩子有些艱苦。此刻有了公益崗的支出，手頭會餘裕良多。”青海省路況運輸廳駐拉昂村第一書記李登元說，公益崗的建立帶動了商流，大師來取快遞時會趁便買點工具。“公益崗支出足夠日常花銷。”才旦笑著彌補。
“在脫貧村依托公益性職位創辦寄遞物流綜合辦事站，這是個雙贏的事，讓公益性職位‘活’了起來，既能輔助脫貧戶失業增收，又能處理全村快遞配送題目，使群眾享用到加倍便捷的快遞辦事；同時，也通順了農特產物進城的渠道，為村落復興注進成長新活氣。”李登元表現。
國度郵政局相干擔任人表現，部門新建的村級寄遞物流綜合辦事站也將在公益性上有所晉陞。經由過程激勵各地建立鄉村寄遞物流公益性職位，優先處理脫貧家庭（避免返貧監測對象）、老弱病殘群體等失業題目。讓辦事站和村莊的聯絡接觸更為慎密，讓辦事站更好、更深扎根村落的同時，也讓村里人真正受害。