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新華網汽車冷氣芯云南普洱2月12日電(羅春明)大年初四一早，茶葉加工機器的轟鳴聲飄蕩在只有十余戶人家的深山小村莊上空。
年味尚濃，蔣汽車機油芯宗良就在自家的茶葉加工作水箱水坊里忙開了。
分揀、晾曬、封口、分裝······老蔣動汽車材料報價作嫻熟而麻利。茶葉加工作坊建在自奧迪零件家院子里，殺青、揉捻、烘干Porsche零件等機械設備一應俱全;一排排竹制大簸箕里鋪滿了剛加工好的茶Audi零件葉，小作坊里充斥著濃濃的茶香。
蔣宗良是云南省普洱市思茅區蓮花村瀾壩村民小組的普通農民，近保時捷零件年來靠加工茶葉走上了致富路。“收入不錯，日子越來越好在了。”老蔣邊干VW零件活邊對記者說，喜悅之情溢于言表。
“好在”是當地老百姓的口頭語，通常用來表達稱心、如意、舒坦等意思賓利零件。蔣宗良說，自己加工的茶葉銷路不錯，除了有本地BMW零件固定的客戶，還遠銷北京、浙江等地。
茶產業是普洱市的支柱產業之一，由Benz零件于優越的氣候和地理汽車空氣芯條汽車零件報價件，所臺北汽車零件產茶葉品質優良，成為當地不少山Skoda零件區農民增收致富的主要路子。“我們這個地方茶葉多而且品質好，發展茶葉產業一定會有前途。”談及做Bentley零件茶葉加工的初衷，頗有些經濟頭腦的蔣宗良顯得自信而樂觀。
蔣宗良1997年開始在茶山打工，幾年后逐漸掌握了茶葉生產、加工和銷售的技術和門道，2007年購置了加工設備德系車零件，和妻子一起回到村子開始搗鼓茶葉加工德系車材料生意，成為“茶葉加工專業戶”。
最初的日子頗為艱難，蔣宗良吃了不少苦頭。“靠貸款買了加工設備，算是油氣分離器改良版白手起家了。”蔣宗良說，無論刮風下雨，風吹日曬，自己都騎著摩托車，走村串寨挨家挨戶收購新鮮茶葉，再回來加工。由于山區交通不便，通常一大早出門，天黑才能回到家。
“第一年因為銷路沒打開，虧了2萬多元錢。”蔣宗良水箱精說，為了打開銷路，自己一方面不斷聯系買家，另一方面大力提升茶葉汽車零件進口商加工質量。“寧肯加工量少一點，也絕不濫竽充數。”
憑著靈活的頭腦和吃苦耐勞的精神，茶葉銷路日漸打開，收入也越來越可觀。路子走順了，老蔣的腰包也日漸鼓了起來，小日子越過越紅火。2013年，他把摩托車換成了微型車，在外收購茶葉時方便了不少;2015年，他又把兩間低矮的瓦房賓士零件變成了敞亮的汽車零件三層小樓房。“現在政策好，只要找對了路子，肯吃苦不懶惰，日子就會越來越好。”蔣宗良說。
“今年打算再添藍寶堅尼零件福斯零件置一些設備，擴大加工規模。汽車材料”老蔣的新年愿斯柯達零件望樸實而真誠。他說臺北汽車材料，希望自己的茶葉加工生意更好做，掙更多的錢，讓老婆孩子過上更“好在”的日子。(完)
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